"三天不到的时候，就销售了 1 万辆sex5 com，提前完成了全年的任务。总之，我是挺喜悦的，超豪华商场对小米怒放了大门。"在 3 月 29 日举行的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）高层论坛上，小米集团首创东谈主、董事长兼 CEO 雷军共享了小米汽车销售一年的感念与体会。

小米集团首创东谈主、董事长兼 CEO   雷军

一年寄托 20 万辆，雷军奉上三份感谢

雷军说到，小米行为汽车产业新东谈主，昔日一年时候寄托 20 万辆，在行业创造了一个"小小的古迹"，为此卓越暗意了"三个感谢"。

最初是感谢世界用户对小米的撑捏。客岁 4 月居品上市首月，88000 辆，其中 60% 齐是天神单，即莫得试驾过，莫得看过车，就径直下单了。"小米汽车的均价 26 万，我认为这即是消耗者对小米千里甸甸的信任，亦然小米 15 年来恒久如一，得回了大齐消耗者喜爱很伏击的收成。"雷军再次说到，要对所有的车主一又友们暗意感谢。

第二，是对控制部门的珍爱撑捏暗意感谢。万钢主席躬行到小米工场窥探sex5 com，何况那时还试驾了车，给了许多忽视。

第三，感谢所有同业的撑捏。"其实小米是汽车产业的新东谈主，当咱们运行作念车的时候，所有东谈主齐说你们造车晚了，今天看来可能是刚刚好。"恰是所有这个词行业的共同勤奋，比及小米造车的时候，时间照旧异常老练，用户消耗民风也老练了，所有这个词产业的供应链也异常老练了。雷军卓越指出，客岁几位车企一霸手一又友躬行参与小米新车发布会，令其感动。

SU7 Ultra 三天销量破万，全年目的已毕

2 月份，小米汽车发布了 SU7 系列的顶配小米 SU7 Ultra，三电机系统，能源高达 1548 匹，零百到 1.98 秒，最高极速跨越 350 公里以上。这样的性能是以往油车期间一两千万的神车才领有的性能，上个月发布以后，订价 52.99 万，三天不到的时候，就销售了 1 万辆，提前完成了全年的任务。

"可能环球认为这 1 万辆任务定得太低了，我查了一下，客岁 50 万以上的豪华轿车全年销售 12.1 万辆。总之，我是挺喜悦的，超豪华商场对小米怒放了大门。"雷军说到，昔日的已历程去了，这是一个新能源汽车的期间，亦然国居品牌全面崛起的期间，是以今天咱们所有这个词品牌自信心全面上升，消耗者买小米汽车沸腾付 50 多万，其实亦然超出了设想。这亦然国产汽车品牌环球共同勤奋的成果。

雷剧指出，小米 SU7 Ultra 火爆背后是时间为本、深耕底层时间、耐久捏续参预。五年前小米就下决心五年参预 1000 亿，昔日五年大要投了 1050 亿，瞻望本年参预将跨越 300 亿，只须海量的参预智商把时间作念好，把居品作念好。

比如，SU7 Ultra 用的电机是小米十足自研，何况是我方出产，是照旧大范畴量产转速最快的主驱电机。恰是有超一流的性能，SU7 Ultra 客岁 10 月份在德国纽北赛谈上跑出了 6 分 46 秒 874 的成绩，成为纽北史上最快的四门车。而且，  Ultra 量产车本年以往复了五个国内主要的赛场，每个齐是第又名。尤其在上海外洋赛车场——国内 F1 赛车场，成为名按序一的四门车，成绩得到了保时捷、GTR 以及国内同业的公开点赞。

智驾、智舱、语控、智能生态，小米汽车雷同不落

雷军暗意容许环球不雅点——智能电动汽车上半场是电动化，下半场是智能化。小米行为一个科技企业，也高度深爱智能化。把智能化作念好，对小米来说是天职。

在智能驾驶方面，小米来得最晚，然则在昔日三年内部团队异常勤奋，从高速 NOA 到城区 NOA 到无图 NOA，再到端到端大模子、车位到车位，包括 VLM，照旧全量推送，任何一辆小米汽车当今用的齐是端到端的自动驾驶。

在智能座舱体验方面，雷军以车内多媒体屏为例，先容了小米大号 PAD 决策的念念考，"我我方作念手机平板这样多年，其实软件兼容每每是环球翌日在座舱内部濒临的最大挑战，是以定制一些卓越比例的屏其实给翌日加多了不少的包袱。"

在语音控车方面，小米确凿所有的呐喊齐不错通过语音结束，超等小爱有撑捏大模子。

除了这三点之外，小米还有智能生态，领有大堆硬件的生态，比如手机支架、二排屏、智能香氛机、对讲机、智能双表盘、底盘灯等，异常丰富。让消耗者体验无与伦比的各式千般完好的智能体验。

"在这里卓越要讲，小米的策略是什么？「东谈主车家全生态」，这即是咱们的策略，把这些东西全部连起来sex5 com，即是小米勤奋的见解。"雷军暗意，环球有酷爱的话，卓越沸腾开放小米的生态，与环球一齐配合。